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圣拉斐尔海峡沿岸的私有财产所有者参加了雨伞许可证,要求他们审查挖泥极限的草稿图

发表于2021年2月19日


挖泥极限图

海利市政府聘请的顾问Scott Bodensteiner&奥尔德里奇(Aldrich)正在推进下一步工作,以协调疏Ra圣拉斐尔海峡沿岸私人码头和港口的许可程序。 USACE只负责疏通联邦海峡-限制范围不会一直延伸到沿海峡的私人码头和码头。因此,为了在USACE承包商疏the联邦渠道的同时利用背back式定价和疏edge,私人业主必须从SF Bay监管机构获得自己的许可证。该过程对于数百家房地产中的每家寻求自己的许可证都是无效的,因此纽约市聘请了Bodensteiner先生协助在一项“伞”许可证下协调这些物业,以疏通所有非联邦政府的许可证。 San Rafael通道的一部分。纽约市将作为许可证的申请人。

迄今为止,该渠道沿岸已有70处房产签署了总括许可流程。许可的费用以及博登斯坦纳先生的保留费用,将根据参与的滨水房产的私人码头/泊位面积来分摊。

海利& Aldrich finalized a 显示所有拟议挖泥限制的海峡所有海滨物业的草图 (即,需要进行的挖泥极限 不是 联邦渠道的一部分)。挖泥限制为蓝色阴影区域。该地图将作为疏ed应用程序的一部分提交给监管机构,以证明纽约市拟疏edge的整个区域-因此,确保疏dr范围的准确性非常重要。

要求所有参加遮阳伞许可过程的业主在3月15日之前仔细检查并确认在此草稿图上针对其财产的挖泥限制。业主应电邮 [email protected] 确认挖泥极限或跟进变更/问题。

链接到非联邦航道疏limits极限的草稿图

 

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