人行道维修计划

是的，加利福尼亚州的大多数社区都按照《加利福尼亚州街道和公路法规》第5610条（“第5610条”）处理人行道的维护和修理，这将人行道的维护负担加在了相邻的财产所有人身上（请参阅上述常见问题解答）。许多司法管辖区还通过了将这一责任纳入其市政法规的法令。在加利福尼亚法院允许的情况下，某些管辖区还规定，相邻的财产所有人可能对人行道使用者由于未能维护和修理人行道而造成的伤害承担责任。下表显示了北湾其他辖区如何处理人行道维修和责任：

是的， 需要移除树木的地方（只要树木不在私有财产上） 城市 树木承包商将免费为业主执行清除工作。

城市树木栽培者需要确定是否需要清除树木。如果一棵树能够在不修剪人行道的情况下进行根修剪 在5年内，这棵树将被保存。如果树无法进行根修剪，则将其移除。如果一棵树可以在根部修剪后幸存下来，但在未来五年内将提升人行道，则业主可以选择。参考 如果您的树木在人行道维修中被移除… f或更多信息 of options.

不， 财产 拥有rs无法获得维修的追溯付款 独立地 与承包商合作，并在官方之外 人行道维修计划。只有通过随机选择过程接受该计划的申请人才有资格在维修中分摊纽约市的费用。 如果您对维修是否有任何歧义 曲铝化 对于城市费用分摊， 联系我们 在进行维修之前。 

纽约市在2016年秋季就此问题进行了广泛的社区宣传。在约伯（Albert J.Boro）社区中心，圣拉斐尔社区中心和Terra Linda社区中心举行了三场公开会议，约有30人亲自参加。此外，还通过NextDoor分发和推广了在线调查。该调查有388位受访者。 

自2016年秋季以来，在人行道上有3个市政厅项目受到了公众的好评。在 2017年2月6日, 2017年6月19日， 和 2017年10月2日 理事会听取了公共工程工作人员的最新消息，听取了居民的意见并提供了指示。 

公共工程还通过我们的在线客户关系管理（CRM）系统从社区中获得了可观的投入。这 联系公共工程 纽约市网站上的页面允许三方成员通过在线表格向公共工程提交书面说明或请求。自6月以来，该部门已收到并回复了60多份专门针对人行道维修计划的评论。除了在线提交的信息外，该部还接到了数十个电话，并回答了居民对拟议的计划和政策的疑问。 

从历史上看，纽约市已按照加利福尼亚州街道和公路法规第5610条（“第5610条”）的规定解决人行道的维护和修理问题，该行为将人行道的维护负担加在相邻的财产所有人身上。该代码部分指出： 

公共街道或地方的任何部分上的地块或地块的一部分的所有者，当该街道或地方得到改善时，或者如果且当相邻物业的财产线与该街道线之间的区域被维护为公园或停车场时，地带，应将任何人行道保持在不会损害人身或财产的状态，并应将其保持在不会干扰使用除保存或创造的那些工作或区域之外的公共便利的状态下除拥有人以外的任何人，根据法律或由负责该法律的城市当局授予他的任何许可或权利，在其上，沿着其或与之相关的人行道，像与此有关的责任。 

在  2017年十月，圣拉斐尔市议会也通过了 市政法规第11.60章根据《加利福尼亚州街道和公路法规》第5610条的规定，确认人行道的维护责任由相邻的财产所有人承担。

在通过《市政法》第11.60章的同时，市议会呼吁制定一项试点计划，该计划试图在市政府和财产所有人之间分担与人行道维护相关的经济负担，并鼓励在全市范围内进行维修。这是该试点计划的第一年。

不，与您的维修相关的侵占许可证不会收取任何费用。在圣拉斐尔进行所有人行道维修工作时，财产所有人或承包商都需要申请侵占许可证，但不收取正常的侵占许可证费用（246美元）。 

I如果业主仅进行车道维修或车道停机坪工作（不包括人行道维修），则需支付标准侵占许可费（246美元） 将应用.

您必须在申请表中提交当前与低收入个人或家庭的政府或公用事业管理计划有隶属关系的证明。符合条件的计划包括：

• PG&E加州替代能源费率（CARE）计划
• PG&E家庭电费补助（FERA）
• 低收入家庭能源援助计划（LIHEAP）–美国社区服务办公室
• 马林住房管理局低于市场价格（BMR）的住房
• 马林住房管理局住房重建贷款计划
• 第8节住房选择券房屋所有权计划
• CalFresh
• 马林农业研究所市场配对
• 妇女，婴儿和儿童（WIC）
• 马林独立生活客户援助基金中心
• 其他（必须描述程序并上传证明或从属关系）

您必须是法拉利圣拉斐尔公司（San Rafael）的财产所有人（房客不能提交申请）。每个媒体资源（APN）都可以提交一份申请。如果一个财产所有者在圣拉斐尔拥有多个财产，则每个财产可以单独申请该计划。

根据该计划，因私人建筑（切割，拆除等）而导致人行道损坏的财产所有人不符合纽约市分摊人行道维修费用的资格。

是的，但是c商用物业所有人对每个申请的城市供款总限额为2,000美元（2,000美元的上限包括50-50的费用分摊，树木，路缘和天沟等）

是的，如果您已选择该程序，并且 have 任何 纽约市将分摊费用的维修， 然后任何其他要求的工作 在同一地址也必须根据现行工资率进行。

承包商将通过人行道维修计划将所有具体工作的月度账单寄给纽约市。纽约市将向承包商全额支付费用，然后向个别财产所有者开具发票，以支付其具体工作的一部分。

财产所有人将负责直接将部分人行道维修费用支付给纽约市。 

人行道维修工作的最终签署协议将在财产所有人和承包商之间。

看 时间轴和概述 —第6步，详细了解如何计算城市费用分成。

是的，纽约市的期望是，所有计划申请人都将在施工前检查调查中进行确定的人行道维修。

在纽约市进行的施工前检查中，纽约市将确定所有需要的人行道维修和更换，树根剃须/去除以及所需的人行道/路缘排水沟更换。 This is the (a) 市批准的工作.

业主收到纽约市的检查前调查结果后，可以将其发送给承包商，也可以要求（b） 所有者要求的其他工作 不得与纽约市分担费用（例如车道工作）。届时，承包商会从承包商那里获得全面报价，包括纽约市将分担费用的维修以及业主要求的任何其他维修（例如车道工作）。在与承包商签订协议之前，他们将收到此综合报价。

公共工程部工作人员将检查选定的计划申请人： 

• 需要人行道更换 
• 必需的树木工作（剃须或去除树木） 
• 需要人行道/下水槽更换 
• 人行道刮胡子位移（仅适用于非常轻微的位移）

完成调查后，将通过电子邮件将副本发送给您，以便与承包商共享。